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商品の状態未使用に近い
配送料の負担送料込み(出品者負担)
配送の方法らくらくメルカリ便
発送元の地域島根県
発送までの日数1~2日で発送



丈···長袖 種類···その他 サイズ···M カラー···ブルー 去年の冬購入しました。 数回しか着ていないので未使用に近いです。 コメントよろしくお願いします。

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    Reviews: 4.6 - "1" by, に書かれています
    価格の割にしっかりしています。問題ありません。
    5 - "2" by, に書かれています
    旧型VMAX乗りです。ノーマルは外国人向けのサイズなのかグリップが太いので、細身のグリップに交換です。ロゴが「SUPER BIKE」ならぬ「SUPER GRIP」で完全なバッタモンですが、そんな些細なことは気にしない!と言う人にはピッタリです。(そもそもハンドル握ったら見えないから関係ないし)サイズ、見た目、質感、装着しやすさ、なかなか良い出来です。(付属のグリップエンドもサイズはピッタリですがちょっと安っぽいので他から流用)デイトナのスロットルスリーブと一緒に買いましたが、サイズ等もバッチリです。ちょっとロゴの向きがおかしくなりましたが、それっぽくワイヤリングもしてDIYで2時間ほどで作業完了。グリップがにぎりやすくなり、とても満足しています。追記:耐久性に関しては取り付け後、ほぼ毎日通勤で使用し約3年でゴムがすり減って一部に穴が開きました。純正品よりかなり材質が柔らかく、その分振動はよく吸収してくれますが耐久性は少し無いかも。しかし安いので、また再度購入し取り付け使用しています。おおむね満足しています。
    5 - "3" by, に書かれています
    パッと見は黒、光に当たって焦げ茶色
    3 - "4" by, に書かれています
    最初は戸惑いましたが、エンジン側のインシュレーター外すと簡単に交換できます。ただし、左右でそれぞれの作業を取り付け時に全く同じ逆の順番で取り付けないといけません。シリコングリスがあれば作業性が上がります。
    5 - "5" by, に書かれています
    取り付けは純正と入れ換えるだけ。ただ、カプラー内の配線の配置がメチャクチャ。。テール?ストップだけなら、黒?黄?赤を使用。点灯はチラ付き無く良好。並べ替えて純正カプラーオンにして完了。
    3 - "6" by, に書かれています
    いろいろ考えた末に フラッシュエディター導入しました決め手は いつでもノーマルデータに戻せるところでしたとりあえず PHASE2 入れました車の状態は ハイオクガソリン?9番相当プラグ?社外品車検対応マフラーのみです走行して感じたことは「ああ、これが本来のS660なんだろうな」です個人的な感想ですが ノーマルは カタログデータとしての燃費向上や排ガス関係で 燃調を絞っていたりしてちゃんとトルクが出ていないなぁ、と思っていますましてや 車検対応とはいえ社外品マフラー付けていると特に 1500rpm~2000rpmが まったく使い物にならないそのため 街中で6速使えない 50キロ6速だと失速する50キロ5速でも ちょっとした登りでシフトダウンしたくなるPHASE2入れると その回転域で ちゃんとそれなりにトルクがついてくる思わず 笑ってしまった 『おおー 使えるじゃん!』って高回転域でも明らかにトルク絞っているよね?って領域でとりあえず パワーついてくるすべての速度域で ひとつ上のギヤが使えるてことは おのずと低めの回転で走行が可能になるってことは 結果 実燃費もそんなに変わらないいいことづくめですねあ、ちなみに 水温は ノーマル88℃~90℃ だったのがPHASE2で  90℃~91℃になりました 誤差の範囲内??powerwriteの カスタムデータ入れたりすると冷却系も若干見直しが必要になるかしら?ま、とりあえず PHASE2で 十分納得です
    5 - "7" by, に書かれています
    柄はカーボン調で良いですが、多少ヒカヒカして手触りビニールっぽい感じです。伸びが結構有るので初心者でも施工はしやすい方かな。真夏の炎天下で、どうなるんでしょう。ちょっと耐久性は心配ですが、11月から半年経ち、カバーかけてますので、今のところ全く劣化は見られません。
    3 - "8" by, に書かれています
    ネットフリックスもみれて最高です。ありがとうございました。
    5 - "9" by, に書かれています
    つかえなかったです。
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